La famille des Honda hybrides s’agrandit pour 2025! En plus des Honda CR-V et Accord, la Civic hybride fait son grand retour, et le premier VUS électrique Prologue est arrivé sur nos routes. Apprenez-en plus sur les modèles hybrides de l’année avec Honda de Laval!
Grande nouvelle chez Honda cette année : retour attendu de la Civic hybride ! Celle-ci est offerte en moutures berline et à hayon et propose deux déclinaisons : la Sport Hybrid et la Sport Touring Hybrid.
Sous le capot, on retrouve la même combinaison que d’autres hybrides de la marque, alliant un moteur à essence de 2,0 L et deux moteurs électriques. Ensemble, ceux-ci développent une puissance de 200 chevaux et un couple de 232 lb-pi. Une voiture qui vous fera économiser beaucoup d’essence avec une moyenne estimée entre 4,8 et 4,9 L/100 km selon la version !
L’habitacle fait peau neuve avec un motif distinctif de bandes contrastantes sur les sièges. L’équipement de série est généreux, incluant un toit ouvrant, un volant chauffant gainé de cuir et la climatisation bizone.
La version Touring Hybrid rehausse encore le tout avec des sièges en cuir, un système audio Bose à 12 haut-parleurs et un écran tactile de 9 pouces compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, sans oublier l’intégration des fonctionnalités Google et plus encore.
Pour 2025, la Civic s’offre un rafraîchissement esthétique avec des retouches avant et arrière ainsi que trois nouvelles couleurs disponibles : Reflet solaire argent métallisé, Gris urbain nacré et Lagon bleu nacré.
La Civic hybride promet d’être fort populaire sur notre marché, offrant une combinaison remarquable de puissance, d’économie et de fiabilité !
L’Accord se décline toujours en 3 versions pour 2025, dont 2 sont hybrides : la nouvelle version Sport-L ainsi que la Touring, de retour avec son ensemble plus sophistiqué. Cette berline intermédiaire impressionne avec une consommation combinée de seulement 5,3 L/100 km, faisant d’elle l’une des plus efficaces de sa catégorie. Sa motorisation, identique à celle de la Civic, délivre une puissance totale de 204 chevaux et un couple généreux de 247 lb-pi.
À l’intérieur, le confort règne en maître avec un siège conducteur à 10 réglages électriques de série, des sièges avant chauffants et une climatisation automatique bizone. Nouveauté pour 2025, les passagers arrière profitent maintenant de buses de climatisation et de deux ports USB. La nouvelle Sport-L présente des roues noir berlina, des sièges garnis de cuir et la mémoire de position pour le conducteur.
La Touring pousse le luxe encore plus loin, notamment avec l’ajout de sièges arrière chauffants. La technologie n’est pas en reste avec Google intégré, incluant l’Assistant Google, Google Maps et Google Play.
Le populaire CR-V poursuit sur la même lancée avec ses versions hybrides EX-L et Touring. Le VUS propose la même motorisation éprouvée que les deux modèles précédents, délivrant 204 chevaux et 247 lb-pi de couple.
Les moutures hybrides sont dotées de la traction intégrale de série et proposent 4 modes de conduite distincts selon vos besoins et les conditions routières : Normal, Sport, Neige et ECON. Sa consommation combinée est de seulement 6,4 L/100 km !
La mouture hybride vous procure donc une puissance supérieure et une consommation réduite, sans oublier qu’elle offre une expérience de conduite agréable avec des accélérations fluides.
À l’intérieur, la version EX-L vous offre un ensemble raffiné avec des sièges garnis de cuir noir et rehaussés d’accents décoratifs orange. La version Touring enrichit l’expérience avec la recharge sans fil, des ports USB à l’avant et à l’arrière et un système audio Bose à 12 haut-parleurs.
Le Prologue, arrivé début 2024, marque un tournant dans l’histoire de Honda en tant que premier véhicule 100 % électrique de la marque. Son design moderne tout en souplesse saura vous plaire !
Le VUS reçoit une batterie de 85 kWh alimentant 2 moteurs électriques, pour une puissance totale impressionnante de 288 chevaux et 333 lb-pi de couple. Le rouage intégral est offert de série. Avec une autonomie maximale de 452 km, il vous permet de rouler sans stress au quotidien.
L’habitacle mise sur le confort avec des sièges accueillants, une suspension raffinée et une insonorisation digne de mention, sans oublier une liste complète de commodités et de technologies. La polyvalence n’est pas en reste avec un coffre généreux atteignant de 714 L à 1 634 L dans la version EX. Un premier VUS électrique qui promet pour l’avenir de la marque !
| PDSF | Puissance/Couple | Autonomie | |
|---|---|---|---|
| Civic | 35 388 $ - 38 888 $ (berline) 37 288 $ - 40 788 $ (hayon) |
200 ch/232 lb-pi | s.o. |
| Accord | 45 088 $ - 47 588 $ | 204 ch/247 lb-pi | s.o. |
| CR-V | 49 582 $ - 52 082 $ | 204 ch/247 lb-pi | s.o. |
| Prologue (2024) | 44 848 $ - 60 936 $ | 288 ch/333 lb-pi | 452 km |
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Connaissez-vous la gamme de modèles Honda hybrides pour 2024 ? Deux des véhicules les plus populaires du constructeur se déclinent actuellement en versions hybrides, à savoir la Honda Accord et le Honda CR-V.
Envie d’en apprendre plus au sujet de ces versions ? Poursuivez votre lecture ou mieux encore, rendez-vous chez votre concessionnaire Honda de Laval sans plus attendre !
La Honda Accord propose 3 versions en 2024, dont 2 hybrides. Conservant ses lignes élégantes, l’Accord hybride est munie de roues de 19 pouces — contrairement à des jantes de 17 pouces pour la version à essence — de même, selon le modèle, d’un aileron arrière, d’un avertisseur sonore et d’essuie-glaces capteurs de pluie, entre autres.
Parmi ses caractéristiques intérieures, on note des commodités et technologies telles que la recharge sans fil pour téléphone, un pédalier sport en aluminium, le démarrage par bouton-poussoir, un écran tactile de 12,3 pouces, un tableau de bord numérique de 10,2 pouces, Apple CarPlay/Android Auto/Alexa d’Amazon/Google Built-In et bien plus encore.
Enfin, concernant sa puissance, l’Accord hybride 2024 dispose d’un moteur 4 cylindres 2,0 litres jumelé à une motorisation électrique ; cet ensemble fournit une puissance nette de 204 chevaux/247 lb-pi de couple, soit davantage que l’Accord à essence (192 ch/192 lb-pi). Enfin, vous aurez droit à une consommation ville/route exceptionnelle de seulement 5,0/5,7 L/100 km.
L’archipopulaire Honda CR-V propose lui aussi 2 versions hybrides ! Offrant, tout comme l’Accord hybride, une puissance nette de 204 chevaux fournie par le même groupe motopropulseur, il se démarque aussi par sa redoutable efficacité énergétique, qui se chiffre à seulement 6,0 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur route.
Côtés caractéristiques, vous retrouverez non seulement la silhouette attrayante du CR-V, mais également son habitacle généreux en termes d’espace. Ainsi, il offre un volume utilitaire variant entre 1028 et 2030 litres, selon que vous rabattiez ou non la banquette arrière. Bien qu’il s’agisse d’un espace de chargement légèrement moindre que celui proposé dans le CR-V à essence, il se place néanmoins en excellente position face à la concurrence.
Un système de surveillance du conducteur, l’alerte précollision, la reconnaissance des panneaux de signalisation, des sièges chauffants, le contrôle de la température 2 zones, une chaîne audio Bose, Apple CarPlay/Android Auto, un écran tactile de 9,0 pouces et la recharge sans fil pour téléphone ne sont que quelques-unes des nombreuses technologies et commodités présentes à bord du Honda CR-V hybride 2024.
Le Honda Prologue est le premier véhicule utilitaire entièrement électrique offert par Honda sur le marché nord-américain. Les acheteurs du Québec, de l’Ontario et de la Colombie-Britannique sont les tout premiers au pays à pouvoir mettre la main sur un Honda Prologue ; ailleurs au Canada, le Prologue sera commercialisé en 2026.
En plus d’offrir une silhouette audacieuse et attrayante, le Honda Prologue propose une autonomie de plus de 450 kilomètres ; seules 10 minutes de recharge sur une borne appropriée lui permettront de récupérer jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie, ce qui le rend fort intéressant pour parcourir de grandes distances !
Les technologies embarquées s’y retrouvent également en grand nombre ; et bien que l’ensemble de la fiche technique et la liste d’équipement du Prologue n’aient pas encore été dévoilées, on sait d’ores et déjà qu’il pourra compter sur un écran tactile de 11,3 pouces, un tableau de bord numérique de 11 pouces, Apple CarPlay/Android Auto sans fil, une chaîne audio Bose de même que de la suite de technologies d’aide à la conduite et Honda Sensing, entre autres.
Un grand choix de couleurs extérieures, des roues de 21 pouces, et l’empattement le plus long de son segment — 3094 mm — en font un VUS électrique à découvrir absolument. Mais faites vite, les quantités sont limitées !
L’avenir des modèles électrifiés et électriques chez Honda s’annonce des plus prometteurs avec, entre autres, le retour de la Honda Civic hybride pour l’année-modèle 2025. Si peu de détails sont connus jusqu’ici pour ce modèle, on sait toutefois, grâce à son dévoilement en janvier, qu’elle dispose d’une calandre alvéolée ; le même motif se retrouve sur la partie inférieure du pare-chocs avant. Elle se démarque visuellement par un motif alvéolé pour le grillage de la calandre et au bas du pare-chocs avant.
En matière de design, la Civic hybride est quasi identique aux modèles à essence 2024, donc peu de différences sont à prévoir de ce côté. Enfin, elle sera équipée du même système hybride que celui qu’on retrouve dans l’Accord et le CR-V hybride, mais à ce jour, on ignore si la puissance sera la même ou si elle sera légèrement moindre.
De plus, il semblerait que la mythique Honda Prelude renaîtra de ses cendres et reviendra pour l’année-modèle 2026 sous la forme d’un véhicule hybride ; toutefois, aucune autre information sur ce véhicule concept, dévoilé dans le cadre du Salon de Los Angeles en novembre dernier, n’a coulé jusqu’ici. Restez à l’affût de nos prochaines publications pour ne rien manquer des derniers développements en lien avec ce modèle !
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| PDSF | Puissance | Autonomie | |
|---|---|---|---|
| Civic | n. d. | n. d. | n.a. |
| Accord | 43 464 $- 46 964 $ | 204 hp | n.a. |
| CR-V | 48 409 $ | 204 hp | n.a. |
| Prologue | +/- 65 000 $ | n.d. | + 450 km |
| Prelude | n. d. | n.d. | n. d. |
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